自主品牌中，长城哈弗无疑是一个响亮的品牌。但是对于哈弗，大多人记得的都是H6，而有些车型譬如H5，仿佛被人们遗忘了。2018款哈弗经典版H5上市了，还有人看吗？

一、真的有变化吗？作为一款不怎么受关注的车型，2018款跟老款相比，变化极小。这样小的变化，说真的，完全看不出车厂有用心啊，让人极少数认为H5是哈弗品牌中最有潜力的人想冲上去猛摇车厂脑袋，“同样都是你家孩子，这手心手背都是肉，你能不能别这么厚此薄彼”。

外观上，有人看出哪里变了吗？反正小编没看出来，欢迎看出区别来的小伙伴留言指教。

虽说哈弗H5本来的外观不难看，铁血硬汉越野风，显得很有英雄气概。但是人的审美是会疲劳的，即使不大改，小动一下，让车子更时尚更动感一点也好，最起码消费者能为此兴奋一小下。

内饰跟外观一样，同样没看出哪里变化来，别说大改了，连小调都不见。

动力系统，还是搭载的长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，同样与老款相同。

配置，这应该是唯一有变化的地方了。不过别忙着激动，跟其它车厂增加一箩筐配置不同，2018款的哈弗H5仅仅是小幅升级。

老款哈弗H5车内本身就有的7英寸中控液晶屏，没有变得更大，还是7英寸，只是2018款新增了CarLife手机互联及DTS音效系统。

真是小得可怜的升级幅度。这两个小增配都属于提高享受的用途，对实际开车似乎没有太大的作用。

安全方面，新车标配了博士第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、前排预紧式安全带、后排三点式安全带。不过这些配置在老款车型中虽然没有标配，但是要么可以选装，要么搭配在了中配或者高配车上。

忍不住想吐槽一句，在如今这个无论自主品牌还是合资品牌，一改款都拼命给车子加配置还就怕加不够的时代，2018款的哈弗H5这么点小动作，到底是在卖什么药，真心看不出来。

二、PK起来有点无力？2018款的哈弗H5经典版售价为1078万—13.68万，整体没变化，也就柴油版因为动力有所提升，售价上涨了3000元。

作为一款自主品牌非承载式车身的硬派SUV，哈弗H5的对手有江铃驭胜S350、陆风X8。

首先，就车子的外观而言，如果撇除模仿带来的观感下降之外，小编个人觉得这三者中外观颜值最高的应该是陆风X8，这车外观上仿的是斯巴鲁森林人。不过当然还是那句老话，萝卜青菜各有所爱，颜值这款最终还得看个人。

因为是硬汉SUV，我们来对比下动力。汽油款来说，这3款车中驭胜S350最大马力205，比起哈弗H5的190Ps和陆风X8的190Ps都要大，很遗憾，动力上哈弗H5没有优势。

那哈弗H5有优势吗？当然还是有的。

其一，虽然都是自主品牌，但是哈弗的品牌价值比起驭胜和陆风还是要高；

其二，哈弗H5的三大件比起驭胜S350和陆风X8而言要平稳些，要知道买车还得看车子的三大件，配置什么的终究有点虚；

其三，哈弗H5的做工比较靠谱，买起来比较安心。

但是如果真的是冲着铁血硬汉想买款越野SUV，品牌价值似乎并不是那么重要，凭着三大件和做工和两外两者PK，似乎有点乏力。

无论如何，车迷内心还是希望能看见些新东西。即使不是十足惊艳，也应该有点诚意。不像沦为边缘产品的话，车厂还是应该听听车主的声音。