如今大家换车已经越来越少选择小车了，不单单是面子的问题，更大的车型带来的乘坐舒适性和安全性才是大家所在意的——而且大家的预算也确实提升了。帕萨特15年20.6万销量，16年却降到18.8万销量。而迈腾15年销量是15.6万辆，16年却涨到了17.1万销量。今年迈腾的销量已经超过帕萨特，迈腾的王者时代开始了。从降价幅度就能看出帕萨特的无奈。?新车指导价：18.99-30.39万。目前降价3万。

外观设计方面，相较于之前的版本，变化不太明显，还是一如既往的延续了之前车型的低调，精致的设计特色。前面的脸部和后面的尾部都十分具有特色，其稳重周正的造型具有浓烈的商务气息，线条处理也更加精练简洁。在灯光的设计方面，头灯选用的是氙气大灯，尾灯选用的是LED灯源，另外灯光方面还加入了自动头灯、转向辅助灯、高度可调等功能。

侧身设计方面，侧身的线条没有过多浮夸的表现，为庄重平直的腰线，使得侧面更为修长。侧身的腰际线贯穿该款车型的头部和尾部，两者的衔接和过渡更为自然。尺寸设计方面，尺寸为：4872*1834*1484mm，轴距2803mm，虽然在长度上不能媲美那些豪华车型，不过其对空间的合理分配，可以与之媲美。

内饰方面，做工一直是帕萨特这款车型的加分项，此次的帕萨特也没有让广大的车友失望。在方向盘的设计上，采用的是平底的风格，两侧还增加了多功能的按钮。中控台上，较为出色的变现便是钟表的设计，瞬间提升了改款车型的豪华感。新车当然也加入了更丰富的配置，分别有启停技术、电子驻车、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、驻车雷达、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道偏离预警、胎压监测、无钥匙进入启动等等。

悬挂方式方面，帕萨特这款车型也选择的是两种类型完全不同的悬架。前轮为麦弗逊独立悬架，后轮为多连杆独立悬架，悬架在避震弹簧和阻尼上的配置对路面支撑性有一定的提升，对各个不同波段的震动过滤较为清晰。

动力系统方面，帕萨特这款车型选择了四种不同类型的发动机，分别为：1.4T,1.8T,2.0T。这四种类型不同的发动机的功率的最大值为：110千瓦、132千瓦、162千瓦；马力的最大值为：150PS、180PS、220PS，扭矩为250Nm、300Nm、350Nm。不仅如此，在变速箱的选取上，帕萨特这款车型也是选择的当下最为广泛使用的7速双离合式的变速箱，行车的途中挂挡较为流畅，顿挫感较小。