“德国人在汉堡做了十年，而有了淘宝和车迷们，我们也许几年就够了。”

从线下到线上，再回到线下，即将在上海开一个超过1000平的火车乐园的火车模型的长鸣火车店铺仿佛是“新零售”的缩影。

海归硕士、资深玩家、技术咖、淘宝当红卖家……一鸣火车淘宝店主钟言的身上贴满了令人羡慕的标签。然而当谈及这些年的创业经历，这位80后工科男却给出了意外的四个字：“挺坎坷的”。

从火车迷到淘宝卖家，钟言走的第一步是“代购”

2010年，从美国完成学业的80后钟言回到家乡柳州。随之带回国内的，还有他的“火车王国梦”。

火车模型在国外非常流行，一年销售额大概有10亿欧元，但在国内尚属空白。从喜欢到发现商机，钟言思考起追梦的第一步借助互联网电商的力量将这件线下的事做到线上。最开始钟言做国际代购，运营这家类目生僻的小店铺，一切并没有想象的那么简单。那段时间，钟言自嘲是“车库创业期”——在自家车库里摆台电脑，一天24小时挂着旺旺等生意，生怕错过一个单子； 70多岁的外婆帮着写快递单……

好在由于货品优良服务态度好，尤其是资深玩家的身份令其很快在玩家圈子里做出了口碑。甚至钟言现在的合伙人老朱，就是曾经淘宝店的客户。

从深圳地下车库到上海苏州河畔，新零售之路初现效益

2015年对钟言来说是个特殊的年份，对长鸣火车来说，也是具有里程碑意义的一年。长鸣由线上落地，在苏州河畔开出了国内最大的火车模型工作室，同时钟言遇到了现在的合作伙伴——朱海杰，同样是一个火车模型骨灰级玩家，并且是长鸣淘宝店的客户。

“火车模型是个时尚的行业，车库创业不是长久之计。我们需要做出更好的体验。”

长鸣火车模型工作室位于苏州河畔，占地400平米，但在上海市区的中心地段租借这么大的门面来做火车模型工作室，很多人觉得“太疯狂”。钟言和朱海杰却十分清楚，他们的火车王国梦，必须走品牌之路。

“我们首先要建立属于自己的品牌。德国在火车模型鼎盛时期，光是实体模型店就有两千多家，我国火车模型文化的受众群还远远没有被开发。”事实证明，这一步走对了。工作室的品牌展示、体验甚至社交功能让长鸣迅速在玩家圈子里打响了知名度。不少发烧友带着自己的爱车来这里的沙盘跑上一圈，来到店里的有从兰州专门赶来的车友、80岁退休的中科院院士、挪威上海领事馆的工作人员……当年，长鸣火车淘宝店的销售额就翻了一番，顺利升级皇冠店铺。

目前长鸣的单店年营业额已超千万。

新零售，把线上生意再做回线下

在钟言和朱海杰看来，要做品牌，有自己的产品是核心因素。经过层层考察，8K型电力机车成为长鸣首个模型研发目标。

目标确定以后，钟言在一个月的时间里，跑遍了北京、大同和天津，跟随着尚未退役的机车，拍摄了超过5000张照片，为了细节的还原，甚至多次钻入到了火车底部。足足有七个月的时间，钟言都在跟设计图进行死磕，仅仅只是模型正面，修改次数就不下于四五十次。

2017年1月20日，凌晨3点8K上线开卖，定价2698元。当天上午8点时候已经销售了超过100台，一周不到的时间750台销售一空。对于产品，钟言有着足够的自信。“我们的产品研发都紧跟国外最新的技术，品质上不输国际大牌，所以很多时候是客户排队等着买。”

正是对产品极致认真的研发态度，丰富、精致的产品让长鸣火车在火车模型领域拥有了“霸主”般的地位。

对于下一步的计划，两位合伙人也有着清晰的规划。“火车模型圈子文化很重，想要做大必须打破壁垒，向大众普及。我们下一步的计划是在上海造一个1000平的火车主题乐园。”将中国飞速发展的高铁、地铁和博大的地理文化浓缩到这个属于中国自己的微缩世界，是长鸣的下一个目标。目前这个想法已经得到投资方认可，预计下半年开工。

品牌之路，从深爱到事业

用一个网店，“盘活”了四面八方的火车模型粉，并策划建立主题公园。

在大多数人眼中，火车模型并不是一门大生意。而要将模型做到如此精细的程度，没有“脑残粉”级别的热爱也很难达成。

说起创业经验，钟言特别强调，“一定要想清楚自己的核心优势”。长鸣火车之所以成功和两位创始人对行业的深入了解和行业专业度有很大关系。钟言和朱海杰都拥有超过10多年的玩火车模型的经历，是中国最资深的火车模型玩家，“我们充分了解这个行业，懂得需要怎样的差异化经营来吸引消费者。因为自己也是资深玩家，可以为车迷提供非常专业的技术支持和售前售后服务。

另外，我们在其他行业的工作经验和专业知识，也为我们在目前火车模型领域里的工作提供了支持。”

对于如何获得店铺流量，如何增加粉丝粘性，钟言分享说长鸣火车主要是通过四个方面：

1）研发新产品、开拓新品牌；2）耐心的售前服务；3）良好的店铺形象（产品和装修）；4）推广，除了口碑相传，还会通过和一些媒体合作，以及利用多渠道进行推广。

这次淘宝造物节，一鸣火车作为代表商家将参加现场展出。

“我们现场会有一个16平米的沙盘，同时还会展出各种收藏的火车。

四个字：绝对惊艳。”