用车最关心的莫过于油耗了，平时我们都在市区里跑，每次走高速的时候，都怕高速的油耗高，那么，实际上是这样吗？其实，高速要比市区的油耗要低一些的。
有时候油耗跟车速真没啥关系
发动机油耗这东西吧，按道理来说，车速越高，或者是发动机转速越高，理应就越高，反之亦然。所以这就有点奇怪了，大家看啊，高速公路上开车，走在正常车道上至少也得开90，一般都会开100-110左右，这时候的发动机转速，怎么着也得2000多转，很多排量小一点的车，这会转速都快3000了。
相反地，城区也就那么40-60公里的速度（这还已经算好的了），发动机转速长期都不会超过1500，你说怎么可能高速油耗还比城区还低？
事实上，油耗这东西还真和转速和车速没什么必然关系，当然理论上来说是转速越高油耗越高，但大家也要知道，发动机是装在汽车里的，发动机这东西，是要带动整个车身，包括车上的所有人和物一起奔跑的，这样一来，情况就有点不一样了。
发动机负载
是的，影响油耗的最大元凶，就是称为发动机负载的东西。发动机负载，就是这台发动机拉了多重的东西，跑到什么速度。比如同样加速到60公里，你让同一台发动机拉100公斤和拉1500公斤，发动机的负荷肯定不一样，就像一个人搬重物一样，负荷大了，肯定就要喝多点水吃多点东西，其实就是这个道理。
回到城区和高速的问题上来，为啥高速省油呢？因为车子这种东西是很重的，起码也有一吨以上（就算是很普通的家用车至少也有1.2-1.4吨，净重哦），这么重的东西，它的动能是很大的，同时，它的惯性也是很大的，这都是很简单的物理，大家都知道。
所以在高速公路上，虽然车子跑很快，但其实大多数的动能都属于惯性，也就是车子依靠自己的惯性在滑行，发动机只需要轻微出一点力，维持这个惯性别让它减小就可以了，您可以设想一下，这时候的发动机负荷大吗？一点都不大，反倒很轻松，既然负荷小了，油耗当然就不高了。
再说城区，城区车速太低，可没什么惯性供车子维持行驶，这时候没办法，只能全靠发动机拉了，大家也可以想想，虽然车速不高，但时时刻刻都必须让发动机出力去拉着车子，油耗怎么可能低了？
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