对于刚拿到驾照就开车的车主朋友，往往在汽车保养方面还欠缺许多经验，脑海中的概念大多都是检查并更换三油两液这些项目。其实这里遗漏了几项很重要的部件，那就是汽车的三滤。
那么问题来了，汽车三滤是哪三滤呢？这是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。
No.1空气滤清器
由于空气中的尘埃含有二氧化硅（硬度堪比金属），在发动机的进气控制装置里安装空气滤清器能减少这些物质对气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。如果不安装空气滤清器，尘埃中的二氧化硅颗粒将会进入到气缸之中，这些尘埃并不能充分燃烧，久而久之就会附着在气缸壁上，形成顽固颗粒或积碳，气缸磨损将增加数倍，导致发动机寿命大大缩短。
但空滤不是每次保养就要换，如果滤网较为清洁，可对空滤进行清洁。如今汽车保养周期大致为半年或1万公里，所以空气滤清器的更换周期一般在1年或2万公里。
micronAir 是具有170年历史的科德宝旗下的滤清器品牌，所有产品及材质都均通过严格的莱茵认证。这款空气滤清器采用高效无纺布，在各种恶劣温度湿度环境下均能保证良好稳定的过滤效率，并能保持不错的抗氧化能力。而无纺布则拥有均匀的褶距，能够保持较大且均匀的进风量，使燃油能更充分的燃烧。
No.2机油滤清器
发动机使用过程中，灰尘、金属磨屑、积炭等机械杂质将不可避免的混入机油中，同时由于机油长期使用后的氧化作用，机油的工作效率将会大大降低，长久如此会加速发动机内部齿轮等部件的磨损，甚至造成油路堵塞等情况。为确保机油的清洁，机油滤清器就闪亮登场了。
机滤的更换周期较为好记，每次保养更换机油时机滤一同更换，但更换的周期会根据车辆的行驶工况及机油的质量级别有所不同。拿正常家用车使用基本都在使用SN级别全合成机油，7500～12000公里基本上涵盖了大部分车型的机油更换周期，当然也要根据实际情况来灵活判断。
No.3汽油滤清器
汽油在使用过程中难免会混入一些杂质，这些杂质随着汽油带入供油系统和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。所以在汽油进入油泵前，必须进行滤清，以保证燃油供给系统正常高效工作。汽油滤清器就是为了这个工作节点而生。
现如今车主都非常爱惜自己的爱车，加入高品质汽油当然也是日常，所以在更换汽油滤清器时也变得更为简单，正常情况下推荐3万公里更换一次汽油滤清器，如果对于油品较好使用环境下，可以延迟到5万公里更换。
汽车三滤是发动机能否长效工作的基础，做好爱车的日常保养也是我们每位车主应尽的义务，毕竟它是我们最忠实的代步伴侣。
在保养的同时也不要忘记这些保养产品哦：
micronAir空调滤芯，采用双层无纺布结构，一次即可过滤95%以上的PM2.5颗粒（粒径在0.3-2.5微米之间的颗粒，并非专指2.5微米粒径的颗粒），对于粒径2微米以上的浮尘颗粒更是能够几乎全部过滤掉。同时加入了德国进口椰壳活性炭层，期每克1000平方米的比表面积，能够更高效的过滤掉甲醛、尾气等有害气体，为爱车守护每一寸清新空气。
值得称赞的是，无纺布层采用7.5mm均匀褶距，保持均匀良好的通风量的同时，还提高了容尘量，在容尘量和空调滤芯体积之间达到了平衡，更加贴合汽车原厂安装尺寸，过滤更高效。
嘉实多极护5w-30全合成机油，集成钛流体强化技术，能提供两倍油膜强度，减少金属之间摩擦，长久保护发动机。
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