话说现如今，大家的腰包都鼓了起来，每逢节假日，不少小伙伴都喜欢开着爱车载一家人出游。为此，空间相对宽敞，且座椅数量较多的7座SUV便多了起来。像汉兰达这种标杆产品甚至出现了加价提车的现象。但是今天，我们不谈这些大家耳熟能详的街车，我们来聊一款特点鲜明，相对小众一些的7座SUV——福特锐界ST。
锐界ST与普通版车型有何区别？
简单来说，小伙伴们可以将锐界ST看作是锐界的性能版车型。关系就同高尔夫和高尔夫R一样。由此可见，二者最大的不同自然是在动力层面。锐界ST搭载了一台2.7T六缸涡轮增压发动机，其拥有322马力和503牛·米的数据，在8速手自一体变速箱以及适时四驱系统的加持下，动态表现绝对够亮眼。
当然，为了彰显锐界ST与普通版车型的不同，福特还在外观以及内饰部分为锐界ST配备了更多富有标志性的符号，例如：熏黑式的网状前格栅、红色的刹车卡钳，内饰中的12.8英寸的竖向中控液晶屏和B&O音响等。在提升使用体验的同时，更是拉开了其与普通版锐界在定位上差距。
定位独特 品牌的图腾之一
如今，不少品牌都在强调所谓的“运动基因”，的确，发动机的制造水平与厂家的研发、创新能力息息相关，是彰显实力的最好手段之一。包括我们所熟知的宝马M Power、奔驰AMG，奥迪RS等，都是各大品牌的骄傲。
锐界ST诞生的意义与它们相同，它是福特在性能SUV领域的图腾车型之一，虽然7座布局和丰富的配置水平与丰田汉兰达、Jeep大指挥官等存在一定的相似之处。但从38.98万元的售价来看，它的定位则是与一般的7座中型SUV完全不同的。
相信福特在推出锐界ST车型的时候，也没想过这台车能为他们带来多么出色销量，相反，向消费者展示福特品牌所具有的运动属性，扩大自身的影响力，才是他们真正的意图与目的。
究竟值不值得买呢？
在谈论锐界ST值不值得买这个问题之前，我认为应该明确消费者对于7座SUV车型的根本需求。在国内，大多数7座SUV采用的是2+3+2的座椅布局形式，在上、下车的时候，如果乘客想要坐到第三排的位置，需要将第二排座椅放倒，着实非常不方便。
当然，受制于中型SUV的车身尺寸与轴距，第三排座椅的大多较为局促，乘坐的舒适程度并不高。所以，很多用户便将7座SUV车型的第三排座椅看作是“应急座”！如果对于舒适度要求高，且家庭成员多的小伙伴，一台纯正的MPV或许才是他们最终的选择。
在明确了消费者的需求后，我们再来看看锐界ST。归根结底，它并不是一台居家属性太强的7座SUV车型，相反，它最大的卖点是2.7T的6缸发动机以及福特品牌的运动基因。
这些卖点本身与大多数7座SUV消费者所追求乘坐舒适性并不匹配，所以普通的消费者并不会仅仅为动力买单。而锐界ST真正的潜在用户，实际上是对福特品牌认可度很高，甚至有情怀的群体。
那么问题来了，如果有消费者对于锐界ST的外形设计、配置水平十分感兴趣，但又不想为动力买单，有没有备选车型呢？
锐界ST-Line更接地气
如果仅仅推出一款外形个性、配置丰富、动力充沛的锐界ST，岂不是让众多“颜控”干着急吗？为此，福特便采用了车企们的惯用套路：为普通版车型加套件！先不说实力如何，够不够快，气场这块儿一定要拿捏住。
在锐界ST车型推出之后，福特还顺势推出了锐界的ST-Line版本车型，指导价格为26.98万元-29.98万元。这两款车在很大程度上延续了锐界ST的设计元素，外观设计十分激进、运动。内部的配置也是一应俱全，除了动力外，视觉以及使用体验都很出色。
最后多说一点，如果对锐界ST-Line车型感兴趣，那么推荐您购买7座版本车型，虽然它的价格比5座版贵了3万元，但配置水平更高，且配有四驱系统，个人觉得性价比要更高一些。
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