东剑桥郡站位于剑桥郡的东部，这个车站最早建于1845年，距今已经有170多年，当时的名字为米尔登霍尔路，在1905年，这个车站的名字正式更名为东剑桥郡站，这个车站的冷清并不是一蹴而就的。

火车站辉煌的时候，曾经有两班货车，每天火车里都装满这个地区的蔬菜运往伦敦。后来卡车取代了蔬菜列车，再后来依赖蔬菜贸易形成的社区消失了。再之后邻近的教堂和乡村大厅也消失了，村子也变得格外冷清。

现在，东剑桥郡站在平日只有一班火车，从剑桥方向开过来，在其运行的大多数日子里是没有乘客的。火车在返程回到剑桥的路上，司机甚至都没有将车子停下来。

去年一整年这个车站也只有12个人在这里上车，相当于一个月只有一名乘客会在此站登上火车，而且乘客若是想要乘车的话必须要用手势给司机示意，不然司机会以为你只是在这边散步的行人，他是不会停车的。

在许多情况下，铁路服务如果由于使用率极低会受到关闭的威胁，为什么这些东剑桥郡站还在运营，从剑桥来此的火车也还在跑这条路线呢？

因为，对英国铁路来说，有点讽刺的是，通常保持线路开通比关闭线路的费用要更便宜。在英国，关闭线路是一个很漫长的官僚过程，中间还涉及到昂贵的咨询费用，争取政府的批准和不可避免的公众抗议。

因此，许多列车运营商为了避免关闭线路的成本费用和一些不必要的政治后果民众纠纷等，一直保持空列车运行，将服务和服务站数量减少到最低限度，并做出服务未撤出的幌子。

东剑桥郡站实际上已经没有其他的服务，不过，保持线路开通也有好处，那就是维护基础设施，而一旦完全关闭，这个地方怕是会衰退的更快，对这个一年只有12人的车站，你有什么看法，来评论区留言吧。

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