对于车厂研发来说，如果能有一个风洞来进行模拟，把许多外在因素排除，那么研发进度绝对可以快非常多。大众在其大本营德国狼堡，打造了一个全尺寸风洞，搭配各种功能，让测试车可以模拟各种天候状况与车辆操控。

大众在其大本营德国狼堡，打造了一个全尺寸风洞，搭配各种功能，让测试车可以模拟各种天候状况与车辆操控。

大众成为世界第一大汽车集团后，仍然持续扩张中，预计到2020年将会有超过50款新作品，而更高效率的测试，对于大众来说绝对是非常重要的待办事项。而其中能够拥有一个可测试任何状况的风洞，旧式相当重要的一件事情。

大众在德国狼堡开设了一个新的风洞中心，并宣称其为汽车产业中最现代化、最高效能的风洞。其占地8,800平方米，同时也通过WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures）全球小型车测试程序认证，其可以在高达每小时250公里的风速下进行测试，并且设计出真实交通状况，以让车辆能够减少阻力、燃油消耗与废气排放。

新风洞可以在高达每小时250公里的风速下进行测试，并且设计出真实交通状况，以让车辆能够减少阻力、燃油消耗与废气排放。

这个全尺寸风洞可以将车辆放置于不同履带上，模拟出一般道路转弯时，对于风阻的影响，而其校正系统可以在5分钟内设定好各种测试模型（过去需要约30分钟），再加上可以模拟从摄氏零下30度的低温到摄氏60度的高温，对应到全球的气温，除了雨水、太阳或是积雪影响以外，都能够在这个风洞之中进行测试。除此之外，在其风速每小时160公里的情况下，其风洞也仅有65分贝的音量，几乎与正常人交谈的音量相仿。

利用这个风洞，大众得以减少跑到各种偏远地区进行测试的成本与时间，让开发进度能够更快速，对于大众未来的发展绝对有相当不错的助益。

可以模拟从摄氏零下30度的低温到摄氏60度的高温，甚至是四轮传动车型都能够进行测试。