11月9日，长城汽车副总裁Tobias Brunner表示，公司已进入燃料电池领域，并建立了内部的研发团队，正在研发电驱动与燃料电池的关键技术，有望于2022年正式推出首款全新的燃料电池汽车。

Tobias Brunner透露，长城汽车在保定有一个研发中心，现在已有几千个专利，包括燃料电池车、混合动力车等。这个研发平台的兼容性非常强，长城汽车已开始制氢以及燃料电池的开发，希望在2022年北京冬奥会期间能够推出第一款燃料电池车产品。

目前我国大力扶持新能源汽车的发展，众所周知，长城汽车旗下以SUV车型为主，普遍偏高的燃油问题让长城汽车在双积分政策面前并不具备优势。此外，长城汽车在新能源汽车领域动作早已慢一拍，种种因素都将影响到长城汽车未来的发展，使得长城汽车不得不加大力度发展新能源汽车。

Tobias Brunner表示，长城项目前正在推进XEV项目。XEA指代不同类型的新能源，目前长城正在同步进行PHEV、BEV和FCEV三个项目的开发工作，其中长城最看好FCEV。至于为何看好燃料电池汽车，Tobias Brunner表示主要是因为三个方面：一是与电池技术相比，燃料电池车续航里程更远，与燃油车处于同等水平，并且加氢速度快等；二是与电动车相比，燃料电池在整体性能表现、耐久性、燃料成本以及最终排放上都具有优势；三是以中国的当前情况来看，中国的风力发电水平并没有被全部开发，因而可以被用来制氢。