看到长安马自达推出了马自达CX-5，而且还一口气给了消费者两种发动机、8款车型，实在是太有诚意了。如果大家对品牌商之前的设计理念还有记忆的话，那么，你们还可以继续在新车型之中，感受到KODO魂动设计理念。至于售价方面，16.98-24.58万元也不是难以承受，尤其是对于那些忠实粉丝而言，能够享受到全新第二代设计之下的CX-5，那自然是比较兴奋的事情，毕竟自己所喜爱的车款，有了由里到外的全新设计结果，是值得等待的。

年轻化跟棱角分明的造型设计，前脸当然还是得到了旧款的设计理念所影响，中网的造型风格并没有改动太多，前进气格栅还是网格状的样式，中央的那块LOGO依然还是采用平面元素。当然，细节上还是避免不了要有所调整的，前大灯确实是修长许多，保险杠方面也棱角分明，视觉上还给人非常尖锐的架势，整体造型方面，显得十分自然而又有运动感。

既圆润，又饱满，这就是我们所见识到的车身侧面，这根腰线从前面延伸到了尾部，显得十分地平直、厚重。从A柱到B柱，材质上采用了更高强度的钢材。来看一下长宽高方面的尺寸，4555mm/1842mm/1685mm，还有2700mm的轴距。跟旧款比较一下，长度跟轴距并没有改变，倒是宽度有所增加，而高度却减少了。

内饰方面，新车在内舱的整体格局上，确实有了相当大的优化，中控台的“T”型样式，不家悬浮式的中控显示屏幕，都让人有层次分明之感。仪表盘也得到了升级，更为新颖元素的加入，使得精致高档氛围浓烈了几分。

其他配置，在这6款车型之中，最前面的两款车型是没有胎压监测装置的。同样地，定速巡航跟倒车影像，也没有出现在前面两款车型之中。

底盘依旧是麦弗逊式加上多连杆，这种前后悬都是独立悬架的组合，它的调校结果肯定是舒适性有保障。动力方面，2.0L+6速手动，2.0L+6速手自一体，2.5L+6速手自一体。

总结：马自达愿意在高手如林的竞争氛围之下，将自己的CX-5升级到了第二代，更为年轻化的外观车型，更为实用性的配置跟动力，使得众多品牌商感受到了压力。