素有“买发动机，送车”的本田，最近在国内可谓是赚足了大家的眼球，旗下的本田思域上市至今依然是月销破万台，而刚上市的本田CRV的销量势头更猛，短短两个月就突破了四万辆，而本田为了能满足产能需求，还租借了东风神龙二厂进行生产旗下车型。

虽然取得了这样的成绩，但是东风本田丝毫没有满足，推出了旗下另一款本田WR-V车型，WR-V是一款基于飞度平台打造的车型，市场定位为一款小型suv车型。

从该车的外观上不难看出，整车的轮廓和设计都与飞度保持了一至的设计手法，车的前脸和尾部设计的十分优美，而车辆的尾部采用了简洁的设计手法，还使用了思域尾灯设计，四个外凸的轮眉和车身底盘是用沉稳的黑色塑料将其包裹，看起来是很有SUV的气息。

内饰方面，虽然猛一看略显凌乱，但是层次感较为明显，因为售价问题内饰并没有采用了任何的皮质包裹，仅在空调出风口和三幅式方向盘等位置进行了镀铬装饰，处处都显出了内饰的廉价感，熟悉飞度的车主就会发现，内饰与飞度非常相似。

定位于小型SUV的本田WRV，三围高宽高为别为4305mm1760mm1596mm，而轴距的为2590mm，这样的数据表现中规中矩，从上图就能看出该车后排的空间表现。

底盘基本保持不变，但是离地间隙稍作提高，为188mm，这款车在印度市场的定位就是满足市郊工况设计的跨界车，因此通过性上进行了改进，据悉本田WR-V轮毂全系都是铝合金，而国内飞度低配使用铁质车轮配装饰盖，轮胎采用196/60 R16普利司通经济耐磨胎，备胎是来自米其林的全尺寸备胎。

在动力上印度版车型搭载了1.2L自然吸气发动机，匹配了5速手动变速箱，而国内预计会搭载那台1.5L的地球梦发动机，动力参数与飞度保持一直，匹配平稳性极好的CVT变速箱和6速手动变速箱，百公里油耗在5L左右，这样的动力相比目前主流的小型SUV并没有过多的优势。

小结，预计该车会在下月的广州车展上亮相，正式上市恐怕会在19年的第一季度，总而言之东风本田很有眼光，看出了国内小型SUV的市场前景，提前抢占商机，可以说本田这款车前途大好，如果价格方面再亲民些，必然会占领国内的小型SUV市场。