近日，一则有关奔驰将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售的新闻吸引了广大车友关注。

作为环球知名的车企，奔驰的这一重大举措，可以说是毫不留余地且坚定地走电动化之路。无独有偶，许多知名车企都纷纷开端规划新能源汽车。

奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。

近两年来，国产电动车也开始闯出了一片天地。例如 比亚迪是世界上最大的插电式混合动力汽车的生产商， 秦EV300搭载的48千瓦时的电池组使得续航里程达到300km，马力达218，0到100加速时间为7.9秒。内饰方面也非常吸引人。

而吉利今年推出的帝豪电动车系列， 马力可以达到120,0-100加速时间为9.9秒，而且吉利的多款车型都是与瑞典的汽车品牌沃尔沃共享技术的。

作为中国市场的长青树，奇瑞eQ系列搭载的是22千瓦时的电池续航里程达到200km， 最高时速为100千米每小时。

可以自豪的说我国相对较早地把电动汽车上升到了国家战略，有较好的积累，又有全球最大的汽车市场做支撑，电动化大环境下的汽车市场，相信会更加精彩！